T-banen i Oslo – linjer, kart og stasjoner

T-banen i Oslo har fem linjer som forbinder sentrum med boligområder, arbeidsplasser og turterreng i Oslo og Bærum. Alle linjene går gjennom fellestunnelen mellom Majorstuen og Tøyen, men rundt Ringen må du følge både linjenummeret og retningen. Her finner du linjeoversikten, kartet og det du trenger for å velge riktig tog.

På denne siden

Ruteopplegg, tilgjengelighet og prosjektstatus er kontrollert 2. oktober 2026. Oversikten nedenfor viser det ordinære linjemønsteret; planlagte stenginger står i en egen seksjon.

T-bane i Oslo: linjene 1–5 og endestasjonene

Linjenummeret forteller hvilken rute toget følger. Destinasjonen forteller hvilken vei det går og hvor akkurat den avgangen ender. Se derfor etter begge deler på plattformskjermen og toget, særlig på linje 1 og 5.

Linje 1 er banen opp mot Holmenkollen og Nordmarka. Skal du østover fra sentrum, må du skille mellom en avgang som ender på Helsfyr og en som fortsetter til Bergkrystallen. Linje 4 betjener også strekningen til Bergkrystallen.

Linje 2 og 3 er enklere å lese på kartet: De går gjennom sentrum mellom hver sin vestlige og østlige gren. Østerås og Kolsås ligger i Bærum, mens Ellingsrudåsen og Mortensrud ligger i Oslo.

Linje 4 og 5 krever litt mer oppmerksomhet. Begge betjener stasjoner nord for sentrum, men de følger forskjellige veier mellom Grorudbanen og sentrumsstasjonene.

Her finner du T-banekart for Oslo

Du finner det offisielle T-banekartet og rutetabellene hos Ruter. Linjekartet viser stasjonsrekkefølgen og hvor linjene møtes. Det er laget for å forklare reisen, ikke for å vise nøyaktige avstander i byen.

Bruk kartet til å finne riktig gren og et mulig byttested. Bruk deretter reiseplanleggeren til selve avgangen. Et tog kan ha en kortere destinasjon enn linjens ytterste endestasjon, og ekstraavganger kan snu underveis.

1. Finn stasjonen du skal til, og noter linjen eller linjene som stopper der.
2. Følg linjen tilbake til stasjonen du reiser fra. Se om du trenger et bytte.
3. Kontroller destinasjonen på avgangen, ikke bare linjenummeret.
4. Ved reiser rundt Ringen: Se hvilken stasjon som kommer etter din påstigningsstasjon.

Skal du til en bestemt adresse, søk på adressen fremfor å gjette hvilken stasjon som ligger nærmest. Da får du også gangetappen fra stasjonen med i reisen.

Fellestunnelen: samme stasjoner for alle fem linjer

Fellestunnelen er forbindelsen mellom Majorstuen i vest og Tøyen i øst. Stasjonene ligger i denne rekkefølgen:

Majorstuen – Nationaltheatret – Stortinget – Jernbanetorget – Grønland – Tøyen.

Skal du bare mellom disse stasjonene, kan du normalt ta neste tog i riktig retning. Du trenger for eksempel ikke vente på en bestemt linje fra Nationaltheatret til Jernbanetorget. Det gjør korte sentrumsreiser enklere enn linjekartet først kan gi inntrykk av.

Skal du videre ut på en gren, blir linjenummeret viktig igjen. Et tog som passer til Grønland, passer ikke nødvendigvis til Oppsal eller Furuset. Kontroller derfor hvor toget fortsetter etter fellesstrekningen.

Fellestunnelen er også et naturlig sted å bytte mellom linjene. Velg gjerne et bytte som lar deg fortsette i samme retning, fremfor å kjøre forbi målet og tilbake.

Slik fungerer Ringen

Ringen forbinder stasjonene nord for sentrum med sentrumsnettet. Den sentrale stasjonsrekken er Ullevål stadion – Nydalen – Storo – Sinsen – Carl Berners plass – Tøyen. Sammen med forbindelsen gjennom sentrum og Majorstuen danner dette en sløyfe.

Ringen er ikke en egen linje med eget nummer. Linje 4 og 5 bruker deler av den, og togene fortsetter ut på andre strekninger. Derfor er «ta Ringen» ikke en fullstendig reisebeskrivelse.

Linje 4: mellom Økern og sentrum via Løren

Fra Vestli følger linje 4 Grorudbanen til Økern. Derfra går den via Løren til Sinsen, Storo og Nydalen, før den når Ullevål stadion og Majorstuen. Først etter dette går den gjennom sentrum og videre til Bergkrystallen.

Linje 4 er dermed nyttig når du skal fra Groruddalen til Løren, Storo eller Nydalen. Skal du fra samme område til Jernbanetorget, gir linje 5 den direkte forbindelsen via Hasle, Carl Berners plass og Tøyen.

Linje 5: gjennom sentrum og rundt sløyfen

Linje 5 forbinder Sognsvann og Vestli, men hovedruten går også rundt Ringen. Den kan derfor passere sentrumsstasjoner mer enn én gang på samme gjennomgående rute. Det er dette som gjør linjen mindre intuitiv enn de andre.

Fra Jernbanetorget kan du komme til Storo både via Tøyen, Carl Berners plass og Sinsen, og via Majorstuen, Ullevål stadion og Nydalen. Retningen avgjør hvilken vei du tar. Endestasjonen alene er derfor ikke alltid nok til å forstå den nærmeste delen av reisen.

Skal du til campus, arbeidsplasser eller elveområdet ved Nydalen, er det særlig nyttig å kontrollere denne retningen før du går om bord.

Stasjonene som gjør bytter enklere

Et godt byttested er ikke nødvendigvis den største stasjonen. Velg stedet som passer fortsettelsen av reisen, og legg inn tid til å gå mellom plattformer eller transportmidler.

• Majorstuen: Alle fem T-banelinjene møtes her. Stasjonen er særlig nyttig for bytter mellom de vestlige grenene og forbindelsen mot Ullevål stadion. Les mer om Majorstuen som knutepunkt.
• Nationaltheatret: Her kan du bytte mellom T-banen og tog, med buss og trikk i området rundt stasjonen.
• Jernbanetorget: T-banestasjonen ved Oslo S gir overgang til tog og et stort tilbud av buss og trikk. Følg skiltene mot Oslo S når du skal videre med jernbanen.
• Ullevål stadion: Her møtes forbindelsen mot Sognsvann og forbindelsen rundt Ringen.

T-banen dekker ikke alle strøk like tett. Dersom målet ligger et stykke fra en stasjon, kan trikken i Oslo være en mer direkte fortsettelse enn en lang gangetappe.

Hvor ofte går T-banen, og hvor sent?

På dagtid har de mest trafikkerte strekningene avganger med omtrent 6–9 minutters mellomrom, mens andre har kvartersavganger. Der flere linjer deler spor og stasjoner, får du samlet flere tog enn på den enkelte grenen.

Dette skillet betyr mye når du planlegger reisen. Det kan være kort ventetid mellom to sentrumsstasjoner, samtidig som du må vente lenger på toget til en bestemt endestasjon. Flere tog på skjermen betyr ikke at alle passer til målet ditt.

På enkelte linjer begynner trafikken før kl. 05.00. På de fleste strekker driftsdøgnet seg til etter kl. 01.00. Dette er ikke én felles første- eller sisteavgang for hele nettet: Tidspunktet avhenger av stasjon, retning og ukedag.

Finn den konkrete avgangen i Ruters reiseplanlegger. For en sen hjemreise bør du søke hele veien til sluttdestinasjonen. Da ser du også om et nødvendig bytte rekker den siste forbindelsen videre.

T-banen går vanligvis ikke hele natten

Den ordinære T-banen er ikke et døgnåpent tilbud. I november og desember 2025 ble nattåpen T-bane testet på linje 2 og 3 natt til søndag, omtrent kl. 01.00–04.00. Dette var en tidsavgrenset prøveordning, ikke et fast nattnett.

For reiser etter ordinær stengetid er nattbussene det vanlige helgetilbudet. De kjører nettene til lørdag og søndag, og avgangene finnes i samme reiseplanlegger som T-banen.

Stenginger på T-banen høsten 2026

Stengingen skyldes testing av det nye signal- og sikringssystemet CBTC. Under novemberstengingen kjøres bare korte deler av linje 1, 2 og 3 på vestsiden: Frognerseteren–Frøen, Østerås–Makrellbekken og Kolsås–Ullernåsen. Linje 4 og 5 er helt innstilt.

Det er også varslet mindre stenginger i oktober:

Sognsvannsbanens sommerstenging er avsluttet. T-banen kjører igjen på hele strekningen etter gjenåpningen 24. august 2026.

Tilgjengelighet med rullestol og barnevogn

Alle T-banevognene har lavt gulv uten trappetrinn. Stasjonene har rampe eller heis til plattformen, med Frøen som unntak. Trinnfri adkomst til plattformen betyr likevel ikke at overgangen inn i toget er helt jevn.

På enkelte stasjoner, blant annet Nationaltheatret, kan det være høydeforskjell mellom plattformen og toget. Noen deler av plattformen kan egne seg bedre for ombordstigning enn andre. Ruter-appen viser informasjon om blant annet trapper, ramper, ledelinjer og høydeforskjeller ved stoppestedene.

Har du spørsmål om reisen med rullestol på en bestemt strekning, kan du ringe T-banen på 952 58 000. Rullestoler på inntil 146 cm lengde og 75 cm bredde tas med; samlet vekt med bruker må ikke overstige 325 kg.

Barnevogn tas med gratis når det er plass. Sett på bremsen, og plasser vognen slik at andre kommer forbi. Bruk festene som finnes om bord til å sikre rullestolen.

Slik betaler du på T-banen

Du bruker en vanlig Ruter-billett, kjøpt i appen eller lagt på et reisekort. Du kan ikke kjøpe billett om bord på T-banen. Billetten skal være gyldig før du går inn i en merket kontrollsone eller går om bord.

Hele T-banenettet ligger i sone 1, også stasjonene i Bærum. For priser, billettyper og overganger til andre transportmidler, se guiden til Ruter-billetter og soner.

T-banen til turterreng

Linje 1 og 5 er nyttige når du vil starte turen uten bil. Linje 1 går til Holmenkollen, Voksenkollen og Frognerseteren. Linje 5 går til Sognsvann.

Velg Sognsvann når du vil begynne ved vannet og fortsette inn i Nordmarka. Velg Frognerseteren når du vil starte høyere i terrenget. Linje 3 gir også forbindelse til innfallsporter i Østmarka ved Skullerud og Mortensrud.

Ski og vanlig bagasje tas med gratis. Hold utstyret slik at det ikke sperrer dører eller gangarealer. Sykkel kan tas med når det er plass; utenom rushtiden er den gratis på T-banen. På hverdager kl. 07.00–09.00 og kl. 15.00–18.00 betaler du normalt barnepris for sykkelen, men i hele juli og på offentlige fridager er den gratis også i disse tidsrommene. Små barnesykler, sammenslåtte sykler og spesialsykler for personer med nedsatt funksjonsevne tas med gratis.

Fornebubanen er under bygging, ikke i drift

Fornebubanen bygges mellom Majorstuen og Fornebu. Den nye strekningen er omtrent 7,7 kilometer lang og går i tunnel. Ved Majorstuen skal den kobles til dagens nett, slik at togene kan fortsette gjennom sentrum.

De seks nye stasjonene er Skøyen, Vækerø, Lysaker, Fornebuporten, Flytårnet og Fornebu. Byggingen startet i desember 2020. Den sammenhengende tunnelen er sprengt ut, mens stasjonene fortsatt er under bygging.

2029 er fortsatt oppgitt som planlagt åpningsår, men ferdigstillelsen av Fornebu stasjon og base er varslet omtrent ett år forsinket; det vurderes om det meste av banen kan åpne i 2029. For reisen din nå betyr dette at Fornebu og Lysaker ennå ikke har T-banestasjoner i drift.

Vanlige spørsmål

Hvor finner jeg T-banekart for Oslo?

Ruter har det offisielle linjekartet som PDF på siden for T-banens rutetabeller og linjekart. Bruk reiseplanleggeren for konkrete avganger og bytter.

Hvordan betaler man på T-banen i Oslo?

Du kjøper Ruter-billett i appen eller bruker reisekort. Billetten må være gyldig før du går inn i en kontrollsone eller om bord. Det er ikke billettsalg på toget.

Hvor sent går T-banen i Oslo?

På de fleste linjer strekker driftsdøgnet seg til etter kl. 01.00. Siste avgang avhenger av stasjon, retning og ukedag. T-banen går vanligvis ikke hele natten.

Er Ringen en egen T-banelinje?

Nei. Ringen er en strekning som brukes av linje 4 og 5. Kontroller retningen og neste stasjon, ikke bare linjenummeret.

Er T-banen tilgjengelig med rullestol?

Vognene har lavt gulv, og stasjonene har heis eller rampe med Frøen som unntak. Enkelte plattformer har høydeforskjell mot toget, blant annet på Nationaltheatret.

Når stenger T-banen i november 2026?

Nesten hele nettet stenges 19.–22. november 2026. Det går ingen T-bane gjennom sentrum. Bare korte vestlige delstrekninger av linje 1, 2 og 3 er i drift.

Kilder

1. Ruter: T-bane – offisielt kart og inngang til rutetabellene.
2. Ruter: Rutetabeller for T-bane fra 10. juni 2024 – grunnmønster, endestasjoner og stasjonsrekkefølge, kontrollert mot nyere driftsinformasjon.
3. Ruter: Behovsanalyse Tøyen–Brynseng – forskjellen mellom linje 4 via Løren og linje 5 via Hasle.
4. Sporveien: Om T-banen – operatør, fem linjer, avgangshyppighet og driftsdøgn.
5. Ruter: Reiseplanlegger – søk på adresser og stasjoner, avganger og overganger.
6. Ruter: Natt-T-bane i Oslo – ordinær nattdrift og den avsluttede prøveordningen i 2025.
7. Ruter: Det store T-baneløftet – stenginger og erstatningstilbud høsten 2026.
8. Sporveien: Nytt signalsystem CBTC – fellestunnelen og testing 8.–12. oktober 2026.
9. Sporveien: Oppgradering av Sognsvannsbanen – linje 4 og 5 ved Ringen og gjenåpningen 24. august 2026.
10. Bane NOR: Nationaltheatret stasjon – overgang mellom tog, T-bane og overflatetransport.
11. Ruter: Tilgjengelighet om bord – lavt gulv, heiser, ramper, Frøen og rullestolmål.
12. Ruter: Dette kan du ha med deg om bord – barnevogn, rullestol, ski, bagasje og sykkel.
13. Ruter: Billetter – kjøp i app og på reisekort.
14. Ruter: Buy tickets here – billettkjøp og fravær av billettsalg om bord på T-banen.
15. Ruter: Reisevilkår – gyldig billett ved påstigning og i kontrollsoner.
16. Ruter: Soner og sonekart – hele T-banenettet i sone 1.
17. VisitOSLO: Langrenn i Oslo – T-banelinjene til innfallsporter i Marka.
18. Oslo kommune: Fornebubanen – trasé, lengde, stasjoner, byggestart og planlagt åpningsår.
19. Oslo kommune: Fornebubanens tunnel er ferdig sprengt ut – tunnelgjennomslag.
20. Oslo kommune: Ny publikumsmodell, 3. september 2026 – seks stasjoner under bygging.
21. Akershus fylkeskommune: Forsinket fremdrift for Fornebubanen – forsinkelsen ved Fornebu og vurdering av åpning i 2029.

Ser du en feil i denne guiden? Gi beskjed – feil rettes, og vesentlige rettelser noteres under Rettelser.